- Structura metalică a podului hobanat din Arad este grav deformată, conform imaginilor postate de consilierul USR, Dorian Curcanu.
- Primarul Călin Bibarț a declarat că podul va fi ‘ușurat’ de 1.500 de tone, dar a asigurat că nu există riscul prăbușirii.
- Curcanu subliniază că deformările grinzilor sunt semnificative, nu doar vizuale, ceea ce face situația extrem de gravă.
- Criticile aduse primarului Bibarț se concentrează pe seriozitatea problemelor structurale, punând la îndoială calitatea construcției.
- Reducerea greutății suprastructurii este văzută ca o soluție insuficientă și inadecvată pentru o construcție care ar trebui să fie solidă.
- The metal structure of the suspended bridge over Mureș in Arad is severely deformed, as shown in images posted by USR councilor Dorian Curcanu.
- Mayor Călin Bibarț stated that the bridge will be ‘lightened’ by 1,500 tons but assured that there is no risk of collapse.
- Curcanu emphasizes that the deformations of the beams are significant and not merely visual, making the situation extremely serious.
- Criticism directed at Mayor Bibarț focuses on the seriousness of the structural issues, questioning the quality of the construction.
- The reduction of the superstructure’s weight is seen as an inadequate and insufficient solution for a structure that should be robust.
- Az aradi Mureș fölötti függőhíd fém szerkezete súlyosan deformálódott, ahogy azt Dorian Curcanu, az USR tanácsosa által közzétett képek mutatják.
- Călin Bibarț polgármester azt nyilatkozta, hogy a hidat 1500 tonnával ‘megkönnyítik’, de biztosította, hogy nem fenyeget a beszakadás veszélye.
- Curcanu hangsúlyozza, hogy a gerendák deformációi jelentősek és nem csupán vizuálisak, így a helyzet rendkívül súlyos.
- A Bibarț polgármester ellen irányuló kritikák a szerkezeti problémák komolyságára összpontosítanak, megkérdőjelezve az építkezés minőségét.
- A felső szerkezet súlyának csökkentését elégtelen és nem megfelelő megoldásnak tekintik egy olyan szerkezet esetében, amelynek robusztusnak kellene lennie.
- Die Metallstruktur der hängenden Brücke über die Mureș in Arad ist stark deformiert, wie die von dem USR-Rat Dorian Curcanu veröffentlichten Bilder zeigen.
- Bürgermeister Călin Bibarț erklärte, dass die Brücke um 1.500 Tonnen ‘entlastet’ werden soll, versicherte jedoch, dass keine Einsturzgefahr besteht.
- Curcanu betont, dass die Verformungen der Träger erheblich und nicht nur visuell sind, was die Situation äußerst ernst macht.
- Die Kritik an Bürgermeister Bibarț konzentriert sich auf die Ernsthaftigkeit der strukturellen Probleme und stellt die Qualität des Baus in Frage.
- Die Reduzierung des Gewichts der Überstruktur wird als unzureichende und unangemessene Lösung für eine Konstruktion angesehen, die robust sein sollte.
Structura metalică a noului pod hobanat peste Mureș din Arad este puternic deformată, arată imaginile postate pe pagina de socializare de către consilierul USR, Dorian Curcanu. Reamintim că ieri primarul Aradului, Călin Bibarț (PNL) a spus că podul va fi ”ușurat” de 1.500 de tone, dar a susținut că nu există riscul ca această construcție să se prăbușească.
„Adevărul se află în imaginile ce surprind tablierul metalic de sub pod. Se poate vedea cu ochiul liber cât de îndoite sunt grinzile de sub pod. Sunt voalări semnificate ale structurii podului. Nu sunt voalări de ordinul milimetrilor, ci de ordinul centimetrilor – ele sunt uriașe pentru o astfel de structură. Așadar, situația, în realitate, este extrem de gravă”, a arătat Dorian Curcanu pe Facebook.
„E o bătaie de joc față de arădeni să afirmi că puteai da în circulație podul, sugerând că el are doar o problemă vizuală, asta în condițiile în care există voalări evidente ale unor componente structurale critice. Astfel de afirmații îl fac și mai responsabil de situație pe primarul Bibarț.
Dacă podul este atât de bine făcut și sunt doar probleme vizuale, de ce s-a deformat tablierul metalic de se vede și de pe Lună?
Mai mult, cum adică proiectezi, execuți un pod și îl monitorizezi în același timp, iar apoi trebuie să-i reduci greutatea cu 1500 de tone? Simplu: asta înseamnă că podul nu rezistă. A fost construit prost. Asta e ca și cum ai construi o casă, iar la final ar trebui să demolezi scara interioară, să scoți afară toată instalația de încălzire din pardoseală, să dai jos toată gresia și mobila pentru că «nu rezistă». O bătaie de joc pe banii arădenilor.
Ce fac ei acum este o reducere a greutății suprastructurii suplimentare (carosabil, trotuare, parapete etc.) și a elementelor de infrastructură (straturi de asfalt, borduri, impermeabilizări etc.), care sunt o nimica toată – un scărpinat pe după cap… Dar așa se întâmplă când construiești un pod cu deviza: «e păcat să pui șurub unde poți pune sârmă»”, a mai arătat consilierul USR.
