joi,22 ianuarie, 2026
-1.8 C
Cluj

A fost emisă autorizația de construire pentru primul tronson al DEx Oradea-Arad

  • A fost emisă autorizația de construire pentru Lotul 1 al Drumului Expres Oradea – Arad, având o lungime de 33,7 km și 32 de poduri și pasaje.
  • Constructorul desemnat este Asocierea Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL, care are un termen de 24 luni pentru finalizarea lucrărilor.
  • Valoarea contractului pentru acest lot este de 2,32 miliarde lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
  • Drumul Expres Oradea – Arad va avea o lungime totală de 120,47 km, structurat în 3 loturi, și va traversa mai multe localități din județul Bihor și Arad.
  • Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor a subliniat importanța descentralizării proiectelor pentru dezvoltarea capacității administrative la nivel local.
  • The construction permit has been issued for Lot 1 of the Oradea – Arad express road, which is 33.7 km long and includes 32 bridges and passages.
  • The designated contractor is the Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL partnership, which has a 24-month deadline to complete the works.
  • The contract value for this lot is 2.32 billion lei, excluding VAT, with funding provided by non-reimbursable European funds through the Transport Program 2021-2027.
  • The Oradea – Arad express road will have a total length of 120.47 km, divided into 3 lots, and will pass through several localities in Bihor and Arad counties.
  • The Secretary of State in the Ministry of Transport emphasized the importance of decentralizing projects for enhancing administrative capacity at the local level.
  • Megérkezett az építési engedély az Oradea – Arad gyorsforgalmi út első szakaszára, amely 33,7 km hosszú és 32 hidat és átjárót tartalmaz.
  • A kijelölt kivitelező a Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL társulás, amelynek 24 hónap áll rendelkezésére a munkák befejezésére.
  • A szerződés értéke erre a szakaszra 2,32 milliárd lej, ÁFA nélkül, a finanszírozás nem visszatérítendő európai forrásokból történik, a 2021-2027-es közlekedési program keretében.
  • Az Oradea – Arad gyorsforgalmi út teljes hossza 120,47 km lesz, 3 szakaszra osztva, és több települést érint Bihor és Arad megyékben.
  • A közlekedési minisztérium államtitkára hangsúlyozta a projektek decentralizálásának fontosságát az adminisztratív kapacitás növelése érdekében a helyi szinten.
  • Die Baugenehmigung für den ersten Abschnitt der Schnellstraße Oradea – Arad wurde erteilt, der eine Länge von 33,7 km und 32 Brücken und Überführungen umfasst.
  • Der beauftragte Bauunternehmer ist das Konsortium Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL, das eine Frist von 24 Monaten für den Abschluss der Arbeiten hat.
  • Der Vertragswert für diesen Abschnitt beträgt 2,32 Milliarden Lei ohne Mehrwertsteuer, die Finanzierung erfolgt aus nicht rückzahlbaren europäischen Mitteln im Rahmen des Transportprogramms 2021-2027.
  • Die Schnellstraße Oradea – Arad wird eine Gesamtlänge von 120,47 km haben, aufgeteilt in 3 Abschnitte, und wird mehrere Gemeinden in den Landkreisen Bihor und Arad durchqueren.
  • Der Staatssekretär im Ministerium für Verkehr betonte die Bedeutung der Dezentralisierung von Projekten zur Verbesserung der administrativen Kapazität auf lokaler Ebene.

A fost emisă autorizația de construire pentru primul lot al drumului expres Oradea – Arad, în lungime de 33,7 kilometri și 32 de poduri și pasaje.

„A fost emisă autorizația de construire pentru Lotul 1 al Drumului Expres Arad-Oradea, o legătură rutieră importantă care va lega nordul de sudul Europei și va asigura și conexiunea României cu granița ungară. Constructorul este Asocierea Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL și are la dispoziție 24 luni pentru finalizarea lucrărilor. Principalele caracteristici prevăzute sunt: 33,7 km lungime traseu, 5,3 km lungime drum de legătură dintre DN79 și Salonta (5,3 km) și 32 de structuri (poduri și pasaje). Valoarea contractului aferent acestui prim lot este de 2,32 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027”, a anunțat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, citat de Știri pe surse.

Valoarea lucrărilor este de 2,32 miliarde de lei, fără TVA.

Drumul Expres Oradea – Arad va avea o lungime totală de 120,47 kilometrii, acesta fiind împărțit în 3 loturi. Noul drum expres va traversa numeroase localități din județul Bihor: Oradea, Nojorid, Sânnicolau Roman, Gepiu, Cefa, Mădăras, Salonta, Ciumeghiu, Avram Iancu, precum și localitățile Arad, Zerind, Chișineu-Criș, Socodr, Simand, Macea, Zimandu Nou și Sofronea din județul Arad.

„Este unul dintre cele mai importante proiecte descentralizate, iar acest succes întărește ceea ce am spus și susținut mereu, și anume faptul că una dintre cele mai bune decizii pe care le-am aplicat, începând cu 2020, la nivelul Ministerului Transporturilor în ceea ce privește dezvoltarea capacității administrative, constă în descentralizarea unor proiecte, chiar și majore, cum este acest caz în asociere cu jud. Bihor, către autoritățile locale sau asocieri dintre acestea”, a mai adăugat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, citat de sursa menționată anterior.

Cele mai recente știri

Oradea, „campioana” banilor europeni | Fonduri nerambursabile record de 617 milioane de lei în 2025, investiții de aproape 2 miliarde în oraș

Primarul Florin Birta reia acest mesaj și insistă că dezvoltarea accelerată a orașului ar fi fost imposibilă fără accesarea masivă a finanțărilor europene.

Cercetătorii din Universitatea Politehnica Timișoara propun un sistem revoluționar de transport public urban

Ideea centrală a cercetării este propunerea unei noi configurații de propulsie electrică pentru un microbuz destinat transportului public urban, în care energia electrică nu este stocată în baterii litiu-ion, ci în supercondensatoare. Acestea au avantajul unei densități de putere foarte mari, ceea ce permite încărcări extrem de rapide – sub un minut –, exact în intervalul de staționare în stații.

Deva, candidată la titlul de capitală a apei minerale de stat. De ce zona ar putea găzdui viitoarea fabrică de îmbuteliere a apei minerale...

Statul român reînvie planul de a intra direct pe piața apei minerale îmbuteliate, prin lansarea unui brand propriu. Un scenariu plauzibil și tot mai vehiculat neoficial este ca viitoarea fabrică de îmbuteliere pentru brandul național de apă minerală „Dacia” să fie amplasată în zona Devei, valorificând resursele hidrominerale și infrastructura existentă în județul Hunedoara.

UBB, campioana României în clasamentele Times Higher Education pe domenii științifice în 2026

Universitatea Babeș-Bolyai își consolidează poziția de lider al mediului universitar românesc în clasamentele internaționale pe domenii științifice, însă tabloul complet arată o competiție tot mai strânsă între marile centre universitare din țară și o presiune crescândă pentru performanță reală în cercetare, nu doar în rankinguri.

Subiecte în trend

Oradea, „campioana” banilor europeni | Fonduri nerambursabile record de 617 milioane de lei în 2025, investiții de aproape 2 miliarde în oraș

Primarul Florin Birta reia acest mesaj și insistă că dezvoltarea accelerată a orașului ar fi fost imposibilă fără accesarea masivă a finanțărilor europene.

Cercetătorii din Universitatea Politehnica Timișoara propun un sistem revoluționar de transport public urban

Ideea centrală a cercetării este propunerea unei noi configurații de propulsie electrică pentru un microbuz destinat transportului public urban, în care energia electrică nu este stocată în baterii litiu-ion, ci în supercondensatoare. Acestea au avantajul unei densități de putere foarte mari, ceea ce permite încărcări extrem de rapide – sub un minut –, exact în intervalul de staționare în stații.

Deva, candidată la titlul de capitală a apei minerale de stat. De ce zona ar putea găzdui viitoarea fabrică de îmbuteliere a apei minerale...

Statul român reînvie planul de a intra direct pe piața apei minerale îmbuteliate, prin lansarea unui brand propriu. Un scenariu plauzibil și tot mai vehiculat neoficial este ca viitoarea fabrică de îmbuteliere pentru brandul național de apă minerală „Dacia” să fie amplasată în zona Devei, valorificând resursele hidrominerale și infrastructura existentă în județul Hunedoara.

UBB, campioana României în clasamentele Times Higher Education pe domenii științifice în 2026

Universitatea Babeș-Bolyai își consolidează poziția de lider al mediului universitar românesc în clasamentele internaționale pe domenii științifice, însă tabloul complet arată o competiție tot mai strânsă între marile centre universitare din țară și o presiune crescândă pentru performanță reală în cercetare, nu doar în rankinguri.

Crimă șocantă în județul Timiș | „Prietenii” au devenit călăii unui băiat de 15 ani care a fost ucis, dezbrăcat și apoi îngropat în...

Comunitatea din Cenei este în stare de șoc, iar primarul localității vorbește despre un grup de adolescenți care chiuleau de la școală și generau probleme, fără ca semnalele de alarmă să fie urmate de măsuri eficiente din partea autorităților și a sistemului educațional.

Tunelurile care închid autostrada Vestului | Șantierul Margina – Holdea trece de 50% și promite legătura continuă Nădlac – Sibiu în 2026

Secțiunea Margina – Holdea de pe autostrada A1 Lugoj – Deva, considerată de specialiști cea mai dificilă porțiune de autostradă din vestul României, a depășit pragul de 50% stadiu fizic al lucrărilor, potrivit datelor comunicate de DRDP Timișoara și de directorul CNAIR, Cristian Pistol.
spot_img

Alte articole din aceeași categorie

Categorii Populare

spot_imgspot_img