- CFR Călători a încheiat anul 2024 cu un profit de 15 milioane de lei, marcând primul an profitabil după aproape un deceniu de pierderi.
- Compania a implementat măsuri de reducere a cheltuielilor, inclusiv suspendarea a aproximativ 240 de trenuri din cele 1.240 care circulau zilnic, ceea ce reprezintă 19% din total.
- Decizia de suspendare a trenurilor a fost influențată de numărul redus de călători, unele trenuri având între zero și opt pasageri.
- CFR Călători a reușit să reducă cheltuielile cu aproximativ 25-30 milioane de lei în luna ianuarie 2025, dar bugetul pentru 2025 nu acoperă integral necesarul pentru serviciile publice.
- Suspendarea trenurilor nu este o măsură definitivă, iar Traian Preoteasa a menționat că acestea ar putea fi repuse în circulație în funcție de cererea călătorilor.
- CFR Călători ended 2024 with a profit of 15 million lei, marking its first profitable year after nearly a decade of losses.
- The company implemented cost-cutting measures, including the suspension of approximately 240 out of 1,240 daily trains, representing about 19% of the total.
- The decision to suspend trains was influenced by the low passenger numbers, with some trains having between zero and eight passengers.
- CFR Călători managed to reduce expenses by approximately 25-30 million lei in January 2025, but the budget for 2025 does not fully cover the needs for public service contracts.
- The suspension of trains is not a permanent measure, and Traian Preoteasa mentioned that they could be reinstated based on passenger demand.
- A CFR Călători 2024 végén 15 millió lejes nyereséggel zárt, ami az első nyereséges évük egy közel egy évtizedes veszteség után.
- A társaság költségcsökkentő intézkedéseket hajtott végre, beleértve körülbelül 240 vonat felfüggesztését a napi 1240-ből, ami a teljes szám körülbelül 19%-át jelenti.
- A vonatok felfüggesztésének döntését az utasok alacsony száma befolyásolta, mivel egyes vonatokon nulla és nyolc utas között volt a létszám.
- A CFR Călători körülbelül 25-30 millió lejes költségcsökkentést ért el 2025 januárjában, de a 2025-ös költségvetés nem fedi le teljes mértékben a közszolgáltatási szerződések igényeit.
- A vonatok felfüggesztése nem végleges intézkedés, és Traian Preoteasa megemlítette, hogy azokat az utasigények alapján újraindíthatják.
- CFR Călători schloss das Jahr 2024 mit einem Gewinn von 15 Millionen Lei ab, was das erste profitable Jahr nach fast einem Jahrzehnt der Verluste markiert.
- Das Unternehmen führte Kostensenkungsmaßnahmen durch, einschließlich der Aussetzung von etwa 240 der täglich 1.240 fahrenden Züge, was etwa 19% des Gesamtangebots ausmacht.
- Die Entscheidung zur Aussetzung der Züge wurde durch die geringe Anzahl an Fahrgästen beeinflusst, wobei einige Züge zwischen null und acht Passagieren hatten.
- CFR Călători konnte die Ausgaben im Januar 2025 um etwa 25-30 Millionen Lei senken, aber das Budget für 2025 deckt nicht die vollständigen Bedürfnisse für öffentliche Dienstverträge.
- Die Aussetzung der Züge ist keine endgültige Maßnahme, und Traian Preoteasa erwähnte, dass sie je nach Fahrgastnachfrage wieder in Betrieb genommen werden könnten.
CFR Călători a încheiat anul 2024 cu un profit de 15 milioane de lei, reușind astfel să obțină primul an pe profit după aproape un deceniu de pierderi. Pentru a realiza acest rezultat, compania a implementat măsuri de reducere a cheltuielilor, inclusiv suspendarea a aproximativ 240 de trenuri din cele 1.240 care circulau zilnic, ceea ce reprezintă aproximativ 19% din total.
Dintre acestea, 30% erau programate în weekend, iar decizia de suspendare a fost luată având în vedere numărul redus de călători, unele trenuri având între zero și opt pasageri. Această măsură a condus la economii semnificative, în special prin reducerea plății orelor suplimentare festive pentru personal, care erau remunerate cu un spor de 300%.
Compania a reușit astfel să reducă cheltuielile cu aproximativ 25-30 milioane de lei în luna ianuarie 2025. Bugetul pentru 2025 include o compensație de aproximativ 2,15 miliarde de lei, similară cu cea din anul precedent, însă suma nu acoperă integral necesarul pentru desfășurarea contractului de servicii publice, ceea ce a determinat CFR Călători să adopte măsuri suplimentare de reducere a cheltuielilor.
Traian Preoteasa a menționat că suspendarea trenurilor nu este o măsură definitivă și că acestea ar putea fi repuse în circulație în funcție de cererea călătorilor. Măsurile de eficientizare implementate au dus la obținerea unui profit după aproape un deceniu de pierderi, iar compania își propune să mențină această tendință și în anii următori.
